Ratsherr Stefan Weber hat bei der Stadtverwaltung massiv interveniert wegen des Tiefbaus an zwei Straßen in Amelsbüren. „Hier herrscht echte und berechtigte Unzufriedenheit“, so Weber. Inzwischen hat er aus der Stadtverwaltung den Hinweis erhalten, dass die Verwaltungsführung ebenfalls unzufrieden ist mit dem Ablauf und der Kommunikation des Geschehens.

Es geht einerseits um die immer noch ausstehende Sanierung der Pater-Kolbe-Straße mit ihren Schlaglöchern verändert ein Ärgernis sind, so Weber, der auch Vorsitzender der CDU-Fraktion im Rathaus ist. Das Tiefbauamt habe mehrfach Terminpläne verlautbart, die allesamt nicht eingehalten worden seien. „Baubeginn sollte im zweiten Quartal 2019 sein, bis heute ist nichts passiert“, so Weber. Kritik gibt es daran nicht nur von Anliegern, sondern auch von Busnutzern, die Schlechtwetterunterstände und barrierefreien Zustieg auf der Ausweichroute vermissen. Nach Mitteilung des zuständigen Stadtbaurats Robin Denstorff befindet sich das Projekt Pater-Kolbe-Straße nun in der Ausschreibung und Abstimmung der Beteiligten. Abstimmungen mit den Anliegern wie der Schule seien noch abzuarbeiten. Ein Baubeginn werde damit nicht vor Ende Juni realistisch sein, hat Weber von Denstorff erfahren, der die Terminunklarheiten zu entschuldigen bittet und seine Fachverwaltung angewiesen hat, „die Maßnahme mit höchster Priorität umzusetzen“.

Ein zweites Ärgernis ist die Sanierung der Thierstraße, die seit 2017 auf sich warten lässt. Für diese außerörtliche Straße wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit zustandsbedingt zunächst von 70 auf 30 Stundenkilometer begrenzt und zwischenzeitlich nach provisorischer Reparatur auf lediglich 50 km/h angehoben. Mitte 2018 sei mitgeteilt worden, dass im Jahr 2019 „eine größere Sanierung der Straße im Hocheinbau“ mit kalkulierten Kosten von 300.000 Euro durchgeführt werden solle. Nun solle noch im ersten Quartal 2020 endlich die Reparatur erfolgen.

Amelsbüren - Zwischen den Hausnummern 44 und 46 gab es bisher immer einen öffentlich zugänglichen, aber privaten Parkplatz. Dieser ist jetzt von dem Grundstückseigentümer gesperrt worden und nur noch für Gäste des Hotels freigegeben.
Dadurch entsteht an der Davertstraße ein deutlich höherer Parkdruck. Die Parkbuchten sind häufig von Dauerparkern belegt zum Nachteil der Kunden der anliegenden Gewerbetreibenden. Die CDU-Ortsunion Amelsbüren ist daher auf Wunsch von Bürgern und Gewerbetreibenden an die Stadt Münster herangetreten mit der Bitte, eine Parkscheibenregelung einzuführen.
Dieser Bitte wird die Stadt Münster nachkommen und in Kürze eine entsprechende Beschilderung platzieren.

Der Bahnhaltepunkt Amelsbüren erstrahlt nicht gerade in vollendeter Schönheit. „Die Bahn pflegt das Erscheinungsbild nicht sorgfältig genug und führt Reparaturen nur zögerlich durch wie beim Witterungsschutz für wartende Fahrgäste“, sagt der örtliche Ratsherr Stefan Weber, der auch CDU-Fraktionsvorsitzender im Rat der Stadt ist.

Zugausfälle und Verspätungen der Eurobahn zwischen Münster und Dortmund bleiben einstweilen wohl ebenso unverändert bestehen wie die Verärgerung der Fahrgäste. Der zuständige Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) hat dem CDU-Fraktionsvorsitzenden Stefan Weber jetzt mitgeteilt, dass sich an den betrieblichen Problemen leider in absehbarer Zeit wenig ändern dürfte. „Dann muss jetzt wenigstens eine ordentliche Fahrgastinformation her, was digital kein Problem mehr sein dürfte“, so der Ratsherr aus Amelsbüren. Dieser Stadtteil ist von der Unzuverlässigkeit im Schienenverkehr besonders betroffen. Geprüft werden muss laut Weber auch eine Inanspruchnahme der Mobilitätsgarantie, mit der Fahrgäste bei Ausfällen immerhin 25 Euro fürs Taxi ersetzt bekommen können.

Die wiederholte Unzuverlässigkeit im Bahnverkehr des Münsterlandes will die Rathaus-CDU endlich abgestellt sehen. CDU-Fraktionsvorsitzender Stefan Weber hat sich jetzt an den Geschäftsführer des Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr (ZVM), Michael Geuckler, gewandt und die Missstände auf der von der Eurobahn befahrenen Strecke zwischen Münster und Dortmund beklagt. Der ZVM organisiert den Schienennahverkehr im Münsterland.

Die Davert-Grundschule wird vierzügig ausgebaut. Die Einfachturnhalle soll hier beibehalten bleiben. Das Vorhaben kostet voraussichtlich knapp elf Millionen Euro. Zusätzlich soll eine neue Sporthalle außerhalb des Schulgrundstücks errichtet werden.

„Die Leezenbox bringt zusätzlichen Nutzen für die Bahnfahrer in Amelsbüren und ist ein Stück moderne Mobilität.“ So hat der örtliche Ratsherr Stefan Weber, der auch CDU-Fraktionsvorsitzender im Rat der Stadt ist, die neue Fahrradabstellanlage am Bahnhof Amelsbüren gewürdigt. In zeitgerechten Verkehrssystemen komme es immer mehr auf die Verbindung verschiedene Verkehrsträger an. „Da sind wir dank der Initiative der CDU jetzt in Amelsbüren mit der Verbindung Rad/Bahn ein Stück weiter“, so Weber. Bedauerlich sei nur, dass es drei Jahre gedauert habe. 

Ratsherr Stefan Weber kommt die jüngste Prognose der Stadtverwaltung für den Ausbau der Davert-Grundschule merkwürdig vor und hat sich deshalb mit einer Anfrage zur Datengrundlage an die Verwaltung gewandt. „Binnen zwölf Monaten schraubt die Verwaltung den Schulbedarf von drei- auf vierzügig hoch und nun wieder auf dreizügig zurück“, so Weber, der auch CDU-Fraktionsvorsitzender im Rat der Stadt ist.

Umso überraschter ist der Amelsbürener Ratsherr, weil in hier neue Baugebiete mit zunehmender Bevölkerung entstehen. Für die Baugebiete Landsberger Straße und Am Dornbusch sind Planungen der Stadtverwaltung für jeweils eine neue Kita bekannt. Der Schluss liege nahe, dass ein Mehrbedarf an Kita-Plätzen sich bald auch an der Grundschule ergeben werde. Deshalb seien die Pläne, die Davert-Grundschule nur noch dreizügig auszubauen, nicht nachvollziehbar. Bereits frühere Amelsbüren-Prognosen beim Baugebiet Davertstraße-Süd mit den Kita- und Schulbedarfsrechnungen seien fehlerhaft gewesen und hätten zu einem Vertrauensverlust der Bürgerschaft in die Planungen der Stadtverwaltung geführt.